行业观察 (共 172244 条)

【乘联分会：7月1-12日全国乘用车市场零售44.3万辆，新能源零售28万辆】7月15日，乘联分会数据显示，7月1-12日，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比去年7月同期下降15%，较上月同期下降1%，今年以来累计零售914.4万辆，同比下降20%；7月1-12日，全国乘用车厂商批发37.9万辆，同比去年7月同期下降26%，较上月同期下降17%，今年以来累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。

【国行苹果AI功能完成备案，合作方包括阿里】7月15日，网信中国公众号发布7款提供手机端侧生成式人工智能服务已备案信息的公告，其中苹果技术开发（上海）有限公司的“Apple 智能”大模型已于2026年7月8日备案，适用场景为苹果手机，这意味着国行版苹果手机的AI功能有望加速上线。据记者了解，该AI功能的合作方包括了阿里巴巴。此前，阿里巴巴集团董事长蔡崇信表示，苹果与中国的多家公司进行了交谈，最终选择了阿里。（第一财经）

【《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布】近日，由中国汽车工业协会牵头组织，国内18家主流整车企业共同参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布。这是国内首套面向汽车整车领域的统一成本测算规则，结束了行业长期以来成本核算“口径不一、对标无据”的历史，既是汽车行业整治无序价格竞争、推进高质量发展的关键举措，也是全行业凝聚共识、共建行业自律规则的重要成果。（中国汽车工业协会）

【申通快递：预计2026年半年度净利润9.5亿-10.6亿元，同比增长109.59%-133.85%】申通快递公告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为9.5亿元–10.6亿元，比上年同期的4.53亿元增长109.59%-133.85%；扣除非经常性损益后的净利润为9.5亿元–10.6亿元，同比增长117.74%-142.95%；基本每股收益0.64元/股–0.71元/股。业绩增长主要因行业反内卷政策持续落实，价格理性回升，公司调整经营策略、完善双网协同布局、聚焦数智化转型，核心竞争力增强。

乘联分会：2026年6月份皮卡市场销售6.2万辆，同比增29.1%，环比增2.8%，处于近5年的当月次高位水平。1-6月销量34.3万辆，增11.9%。

乘联分会：2026年6月全国皮卡出口3.8万辆，同比增长44%，环比增6%；2026年1-6月全国皮卡出口18.8万辆，同比增长34%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年上半年累计皮卡出口达到55%，2026年6月皮卡出口达到61%，中国自主皮卡出口提升较好。

【崔东树：2026年6月乘用车均价17.4万元，均价较同期提升0.4万元】乘联分会崔东树发文称，影响价格变化的主要是结构变化和销量变化。销量增长慢则车市均价呈现持续上升的态势，2025年乘用车均价是16.8万元，较2024年均价下降1.6万元。2026年6月乘用车均价17.4万元，均价较同期提升0.4万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年的均价降低到17.7万元，常规燃油车2026年6月均价17.8万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。新能源车2025年的均价16.0万元，价格下降明显。2026年6月是17.1万元，涨价1万元，量跌价升，体现新能源车消费的结构性变化。

【我国上半年创新药对外授权约1100亿美元 创历史新高】记者今天从国家药监局了解到，今年1至6月，我国创新药对外授权交易总额约1100亿美元，达2025年全年总额的八成，再创历史新高。（央视新闻）

【酒价内参7月13日价格发布：习酒君品领跌 总价创15天以来新低】新浪财经“酒价内参”过去24小时收集的数据显示，中国白酒市场主要大单品的终端零售均价7月13日整体低位微幅回落。如果主要单品各取一瓶整体打包售卖，今日总售价为9854元，较昨日小幅下跌4元，连续两日回落并创下15天以来最低。国窖1573续创近一月最高价纪录，而精品茅台则创近一月最低价。纵观全场，高低位品种并存，核心单品涨跌分化依然显著，终端交投量能基本稳定，总价低位震荡格局延续。 今日11大白酒单品六涨五跌，赢家数量略占优势。上涨方面，洋河梦之蓝M6+与青花郎涨幅居前，均上涨5元/瓶，其中前者回补昨日全部跌幅，重新逼近600元大关，后者再度叩响700元关口；五粮液普五八代上涨3元/瓶，两连阳后已逼近800元大关；国窖1573上涨2元/瓶，连续四日走高并续创近一月最高价纪录，近一月其价格中枢持续上移；飞天茅台与五粮液1618均小幅上涨1元/瓶，其中后者自昨日创下的近一月最低价处小幅修复。下跌方面，习酒君品跌幅居前，下跌6元/瓶，连续两日回落并降至近一个月次低位；精品茅台与青花汾20均下跌5元/瓶，其中前者连跌三天，跌至2390元一线并创5月16日i茅台平台提价以来最低，后者自昨日创下的近一月最高价处回落；古井贡古20下跌3元/瓶，连续两日走低，近一月其最高价与最低价相差49元/瓶，价格波动显著；水晶剑南春下跌2元/瓶。

【崔东树：2026年全国汽车市场总体走势较平稳】乘联分会秘书长崔东树发文表示，中国宏观经济保持较强增长，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，2026年全国汽车市场总体走势较平稳，在生产资料高补贴卡车市场和客车市场回暖明显。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，刚落地的商用车高补贴带来物流运输类电动化加速，商用车景气度较高。由于去年消费政策力度超强，2026年政策收缩明显，入门级消费支持政策剧烈下降，导致今年1-6月乘用车零售持续负增长，尤其是燃油乘用车出现崩塌式下滑。但因出口增量，6月厂家销量增速相对平稳。6月新能源车走势不强，汽车出口市场持续走强，厂商库存小幅收缩，行业压库存现象没有出现。

【中国酒业协会：强化酒类平台反垄断与反不正当竞争，杜绝强制二选一、限流逼价等行为】7月11日，中国酒业协会发布《推动酒类平台经济创新与健康发展》一文。文中称，行业行稳致远离不开法治化、常态化监管。酒类平台诸多乱象，根源在于监管规则与酒水特殊流通属性适配不足。要遵循数字经济与酒类产业规律，革新监管理念，完善全链条监管机制。坚持法治监管，严厉打击线上售假、价格欺诈、数据滥用、算法歧视；聚焦平台流量、定价、抽成、溯源四大核心环节，强化酒类平台反垄断与反不正当竞争，杜绝强制二选一、限流逼价等行为；建立市场监管、酒业协会、平台企业跨部门协同机制，打通产区、线上、线下跨区域联动执法，完善酒水全程溯源标准，保障主播、经销商、消费者合法权益，构建多方共赢格局。

【崔东树：7月1-5日市场零售16.9万辆，7月终端零售处于传统淡季】乘联分会崔东树发文称，7月1-5日市场零售16.9万辆，同比去年同期下降15%，较上月同期增长4%；今年以来累计零售887万辆，同比去年同期下降20%。7月终端零售处于传统淡季，整体消费需求偏弱，成为批发数据走弱的核心根源。世界杯叠加盛夏高温天气导致线下到店客流锐减，无节假日消费加持，市场自然购车需求低迷，消费者观望情绪浓厚，家庭换购周期拉长，新车刚需释放不足。同时上半年终端价格战持续透支市场，车企、经销商优惠力度常态化，消费者持币待购心态加剧，进一步压制终端成交规模。受零售疲软影响，经销商库存周转效率降低，库存压力持续累积，倒逼渠道端减少向厂家拿货，形成“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导效应。

乘联分会： 7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售渗透率60.5%；7月1-5日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率65.5%。

乘联分会： 7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售10.3万辆，同比去年7月同期下降9%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售480.7万辆，同比下降14%；7月1-5日，全国乘用车厂商新能源批发8.3万辆，同比去年7月同期下降20%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发687.1万辆，同比增长5%。

乘联分会： 7月1-5日，全国乘用车市场零售16.9万辆，同比去年7月同期下降15%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售887万辆，同比下降20%；7月1-5日，全国乘用车厂商批发12.7万辆，同比去年7月同期下降35%，较上月同期下降13%，今年以来累计批发1,267.3万辆，同比下降6%。

【李斌：6月燃油车和增程车销量大幅下降，技术路线明显向纯电收敛】蔚来ES8大五座版上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。乘联会此前发布的数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%。6月燃油车零售同比下降39%，其中纯燃油车下降42%；从批发端看，6月纯电动批发98.1万辆，同比增长3.6%。插混批发40.6万辆，同比增长18.1%。增程式批发9.4万辆，同比下降25.2%。李斌表示，从数据上来看，燃油车和增程车的下降都非常多，技术路线很明显是在往纯电上收敛。“如果今天再不承认这种消费行为，是掩耳盗铃。”对于今年下半年的行业销量走势，他判断会相对上半年有所好转，但全年的量和去年比肯定是有比较大的压力。（新浪科技）

【半导体板块短期承压不改景气持续上行】7月以来，全球半导体板块经历了一轮剧烈调整。先是AI硬件赛道交易拥挤度出现松动，随后Meta“出租闲置算力”的消息进一步引发市场对AI资本开支回报的担忧，A股存储芯片、半导体设备等前期强势方向随之共振回调。分析人士认为，本轮调整系交易拥挤后的阶段性修正，而非产业基本面的趋势性逆转。随着中报季大幕拉开，半导体板块正从“主题炒作”向“业绩验证”切换，具备真实盈利兑现能力的细分龙头有望率先企稳。（中国证券报）

【SK海力士赴美上市 华尔街投行合计佣金有望达1.4亿美元】参与SK海力士上市项目的投行团队将斩获上亿美元丰厚佣金。这家市值突破万亿美元的韩国芯片巨头即将登陆美股，本次发行有望跻身史上规模最大IPO行列。 两名熟悉该交易的人士透露，高盛、花旗等承销本次纳斯达克股票发行的投行，总佣金池规模或将突破1.4亿美元；佣金由两部分构成，一是募资总额0.5%的基础承销费，二是SK海力士另行支付的浮动激励奖金。 招股书显示，美银、花旗、高盛、摩根大通担任该韩国芯片企业纳斯达克二次上市主承销商，本次募资规模预计约280亿美元。SK海力士将于本周五在纽约正式挂牌交易。

【乘联分会崔东树：应以税收和能耗手段抑制新能源车大型化】乘联分会秘书长崔东树今日在月度分析会上表示，当前新能源车辆大型化趋势“极其不好”，会造成资源浪费，且现行财税体制对此缺乏有效约束。崔东树表示，过去燃油车企对开发大型SUV态度谨慎，主要受排量税收约束——2.5L排量以上需缴纳25%的税费。而当前新能源车无论车身重量、动力性能如何，税收标准均保持一致，无法抑制车辆大型化和动力过剩倾向。他建议，未来应建立经济型车标准体系，鼓励普通百姓购车消费，同时通过税收和能耗管理手段对车辆大型化加以引导和约束。

【乘联分会：2026年1-5月中国汽车实现出口424万辆，同比增速49%】乘联分会：2026年1-5月中国汽车实现出口424万辆，同比增速49%，5月中国汽车实现出口98.7万辆，同比增长42%，环比增长5%，同比走势总体较强, 环比走势平稳。2026年5月中国新能源汽车出口46.3万辆，同比增长59%，1-5月累计出口189万辆，增长61%的表现很好，5月新能源车出口环比表现较强。2026年5月中国汽车出口总量的前10国家：俄罗斯94,301辆、巴西90,242辆、澳大利亚54,027辆、墨西哥46,156辆、菲律宾39,643辆、泰国39,626辆、英国38,700辆、意大利32,427辆、阿尔及利亚27,596辆和比利时26,803辆，其中本期较同期增量增长的前五是：俄罗斯72,362辆、巴西42,772辆、泰国29,326辆、意大利22,207辆和澳大利亚20,670辆。