【欧盟正准备为特朗普上台制定新的贸易战略】欧盟正在准备为美国前总统唐纳德·特朗普上台制定新的贸易战略。欧洲认为，这种做法是对特朗普计划对所有欧盟商品征收最低10%关税的最好回应。报道称，欧盟将在总统大选后与特朗普团队联系，讨论欧盟可以购买哪些更多的美国商品，从而平衡欧盟与美国之间的贸易差额。如果特朗普决定提高关税，欧盟委员会将向美国提供一份商品清单，列出欧盟可能会将关税提高到50%或更高，以示回应。一位不愿透露姓名的欧洲官员表示：“我们必须表明，我们是美国的伙伴，而不是问题。我们将寻求达成协议，但也做好了在必要时进行自卫的准备。”

【中国驻美大使谢锋： 脱钩此路不通，合作才是实现共赢的正确选择】2024年7月27日，中国驻美国大使谢锋在旧金山湾区纪念中美建交45周年研讨会上发表致辞时说，中国发展和中美合作为美国经济提供了持续增长动力、为美国企业提供了巨大市场空间、为美国人民提供了质优价廉商品，7万多家美企在华分享中国发展红利，仅对华出口就支撑美国93万个就业岗位。如果美国真的“吃亏了”，双方合作怎么可能持续四、五十年之久？将遏制中国当成唯一目标，宁可杀敌一千自损一千五，不惜背弃自由贸易、市场原则、契约精神，真的符合美国家利益吗？打贸易战、产业战、科技战不会有赢家，脱钩解决问题只能南辕北辙。据统计，终止与中国的永久正常贸易关系将给美带来1.6万亿美元经济损失。中美各自成功是彼此的机遇而非威胁，双方应该彼此成就而非互相伤害，拉长合作清单，缩短负面清单，用对话合作的成功故事对冲零和博弈的消极叙事。（中国驻美大使馆）

【Evercore名誉主席Schlosstein：特朗普进口税对美股构成威胁】Evercore ISI名誉主席Ralph Schlosstein表示，如果唐纳德·特朗普重返白宫，美国股市将面临风险。这位Evercore前首席执行官表示，特朗普的关税提议，包括对其他国家的进口商品全面征收10%关税，将损害股市，因为这些关税可能会加速通胀。关税还加剧了全球贸易战的风险，“这显然不符合全球增长或市场的利益”，Schlosstein接受采访时表示。“在两位候选人的政策中，这对市场的负面影响最大。”

【美国保留对华加征关税 消费者持续为高物价买单】2018年3月，时任美国总统特朗普宣布将对从中国进口的商品大规模加征关税，挑起中美经贸摩擦。2021年以来，拜登政府不仅延续了加征关税措施，还鼓噪对华“脱钩断链”“去风险”，打造“小院高墙”，搞“友岸外包”，破坏全球经贸体系。美国挑起对华贸易战，不仅损害了中美及其他国家利益，也损害了美国自身国际形象和国家信誉，动摇了全球多边贸易体制根基。美国媒体近日报道称，拜登政府保留特朗普政府时期的加征关税措施，让美国人继续为商品的高价格买单。（央视新闻）

【“特朗普2.0”为市场带来好处的可能性只有15%】金融服务公司Abrdn经济学家Lizzy Galbraith表示，特朗普当选美国总统到底会给美国经济和市场带来什么，目前仍存在很大的不确定性。Abrdn将特朗普获胜的概率定为60%，然后将其分为三种情况。其中30%的可能性是“特朗普贸易战2.0”，其中贸易关税是主要结果，15%的可能性是特朗普利用统一的共和党国会来实施他在贸易，移民，财政和监管政策方面的整个政治纲领。Abrdn还认为，“特朗普为市场带来好处”的可能性为15%，这是一种略微乐观的情况。“市场似乎更倾向考虑特朗普当选提振风险情绪的可能性，”她说。

【英媒：是否对中国电动汽车加征关税，欧盟产生分歧现11个弃权票】 据路透社报道，知情人士16日透露，在一次不具约束力但仍有影响力的投票中，欧盟各国政府就欧盟对从中国进口电动汽车加征关税的利弊出现意见分歧。路透社称，大量弃权票反映许多欧盟成员国态度摇摆不定。报道称，欧盟委员会已对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税，并通过所谓“咨询性”投票征求欧盟成员国意见。消息人士称，12个欧盟成员国投票支持加征关税，4个投反对票，11个投弃权票。路透社称，大量弃权票反映出许多欧盟成员国态度摇摆不定，他们知道欧盟委员会关于“贸易必须在公平环境中进行”的论点，但也注意到与中国发生贸易战的风险。(环球网)

【匈牙利提出欧盟电动汽车发展提案 反对向中国电动汽车加征关税】当地时间7月10日，匈牙利国家经济部长纳吉·马顿在布达佩斯举行新闻发布会宣布，匈牙利向欧盟竞争力委员会提交了一份提案，包含一揽子措施，以加快欧盟向电动汽车转型。纳吉·马顿强调，目前欧盟需要能够协调各成员国间不同电动汽车战略的措施。他还建议每50公里建立一个充电站，在80%的加油站提供充电装置，并为每个购买电动汽车的欧盟公民提供4500欧元的购车补贴。他表示，欧盟需要减轻监管压力以提高竞争力，并且在绿色转型过程中必须优先考虑技术中立程序和循环经济。此外，电动化转型是欧洲工业竞争力的核心，匈牙利将向欧盟提议制定电动汽车法。对于向中国电动汽车征收临时反补贴关税，纳吉·马顿表示，匈牙利政府不支持欧盟的保护主义和市场限制措施，这一举措意味着会导致贸易战，不会对任何一方有好处。（央视新闻）

【匈牙利总理：欧盟对中国车企征收惩罚性关税是错误的】匈牙利总理欧尔班在接受当地广播电台采访时称，欧盟计划对中国的汽车制造商征收惩罚性关税是错误且考虑不周的。他警告称，此举将把经济生活推向贸易战的方向。

【商务部新闻发言人就近期有媒体称欧方担心中欧贸易摩擦升级或引发“贸易战”答记者问】中方注意到有关报道。欧方不断升级贸易摩擦，并可能引发“贸易战”，责任完全在于欧方，至少欧方有“三个没有”做到。我想强调的是，对于中欧当前出现的贸易摩擦局面，中方是不愿看到的。欧方的做法是典型的保护主义，中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。中方希望欧方能够言行一致、相向而行，落实好双方领导人达成的共识，照顾双方合理关切，按照世贸组织规则，通过对话协商妥处分歧，回到中欧正确相处之道，避免贸易摩擦升级失控，共同推动中欧经贸合作行稳致远。（商务部）

【欧盟关税大棒砸向中国电动车，中国德国商会呼吁防止陷入“贸易战”】 中国德国商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博称，自由和公平的市场是各方都能从中受益的，许多德国汽车公司公开反对对中国电动车加征关税。在本月14日的一场发布会上，他也表示，德方也正在游说保持欧洲市场的开放。“（倘若）在欧洲方面降低额外关税的同时，中国为外国公司提供公平的竞争环境，这将是一个很好的妥协。”马铭博称，最关键的是要防止陷入贸易战。（澎湃新闻）

【欧盟拟对中国电动汽车征收临时反补贴税 欧洲多国反对】欧委会12日称拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。对此，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛当天表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。他说，产业发展需要开放的市场，更好的商业环境等，而不是贸易战和市场孤立。同一天，德国政府发言人表示，欧盟应就相关问题与中国进行建设性对话。德国希望看到的不是更多的限制措施，而是公平竞争的国际贸易环境。匈牙利国家经济部12日发表声明称，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。欧盟应该支持贸易自由化，而不是征收惩罚性关税。挪威国家广播电台12日报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取。挪威不是欧盟成员国。（央视新闻）

【欧盟官员称不会跟随美国对华征收关税，外交部：保护主义没有前途】4日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利2号接受采访时表示，对华脱钩非常困难，希望继续保持互利互惠的关系，但必须公平平衡。他还称，欧洲不会跟随美国对华征收关税，贸易战必须避免，欧方相信自由贸易，但自由必须是公平的。发言人对此有何评论？毛宁表示，我们注意到有关表态，中方始终认为中欧经贸关系的本质是互利共赢，保护主义没有前途，开放合作才是正道。毛宁指出，中方将坚持推进高水平对外开放，致力于为各国企业提供开放、包容、透明的营商环境。希望欧方恪守坚持自由贸易，反对保护主义的承诺，同中方共同维护中欧经贸合作大局。（澎湃）

【商务部王文涛部长主持召开西班牙中资企业圆桌会】当地时间6月1日，商务部部长王文涛在西班牙巴塞罗那主持召开西班牙中资企业圆桌会。在西开展金融、制造、绿色能源、运输等领域合作的十余家中资企业和欧盟中国商会负责人参会。与会代表介绍了各自在西经营发展状况，并对深化中西、中欧经贸合作提出建议和诉求。中国驻西班牙大使姚敬参加圆桌会。王文涛指出，西班牙对华理性务实友好，中资企业对西经济社会发展作出积极贡献，要充分认识深化中西经贸合作的重要意义，积极开展投资贸易合作，为中西新时期全面战略伙伴关系持续注入经贸动能。要守住安全底线，合规经营，稳中求进，高度重视和切实防范投资贸易中的风险挑战。王文涛表示，近期欧盟以所谓中国“产能过剩”论和“不公平竞争”等错误叙事为由，歧视性运用贸易救济、国际采购工具、外国补贴条例等工具，密集对中国电动汽车、铁路机车、光伏、风电、安检、医疗设备等产品发起调查，使中欧经贸摩擦的风险不断上升。中方注意到，法、德及欧盟机构领人多次表态要避免“贸易战”，支持以规则为基础的多边贸易体制和公平的竞争环境。按照近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，我们希望通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切，避免贸易摩擦失控升级。如欧方言行不一，继续打压中国企业，中方将采取一切必要措施，坚定维护中国企业的正当利益。（商务部）

【法国酒商：不要在对华贸易战中牺牲我们】欧洲“政治新闻网”5月23日文章，原题：法国干邑酒商说，别在欧中贸易战中牺牲我们 法国的干邑酒商发出警告称，他们或许还剩下几天时间就将沦为欧盟与中国之间不断升级的贸易冲突的无辜受害者。法国国家干邑管理局（BNIC）局长拉斐尔·德尔佩什表示：“我们感觉自己被完全无关的事情裹挟着，只要（有人）大笔一挥就会被勾销了。这对于法国和欧洲来说，都是贸易政策的彻底失败。” BNIC管理的法国干邑企业共有7万名员工，出口销售额近40亿欧元。（环球网）

【法德在G7反对与中国打贸易战，德国财长：贸易争端不可能有赢家】七国集团（G7）财长和央行行长会议25日在意大利北部城市斯特雷萨闭幕。会后各方发表联合声明，提及中国“产能过剩”问题，并宣称将继续监察潜在负面影响，并“考虑采取措施确保公平的竞争环境”。值得注意的是，在本次会议召开之前，美国财长耶伦就已表示，希望美国和欧洲针对中国工业“产能过剩”问题形成明确的统一战线。但德国、法国财长均表示，反对与中国发生贸易争端。 美国彭博社25日报道称，美国仍然是向中国施压的主角。美国政府日前宣布，对包括电动汽车电池、计算机芯片和医疗产品在内的一系列中国进口产品加征关税。尽管美国尚未要求盟友采取类似措施，但耶伦近日数次表示，她希望盟友能够表明，他们与美国站在一起。 不过，据路透社报道，在G7财长会议期间，法国经济、财政及工业、数字主权部长勒梅尔宣称，面对中国的“不公平贸易行为”，七国集团需要保护其工业利益。但他也表示，要避免与“法国的经济伙伴”中国发生任何形式的贸易争端，“因为这不符合美国的利益、不符合中国的利益、不符合欧洲的利益，也不符合世界上任何国家的利益。” 德国财政部长林德纳也认为，贸易争端只有输家，不可能有赢家。（环球网）

【德法财长：贸易战只有输家】正在意大利北部城市斯特雷萨参加七国集团财长和央行行长会议的德国、法国财政部长24日表示，贸易战不符合任何一方的利益，最后不会产生赢家，只有输家。德国财政部长林德纳24日告诉媒体记者，欧盟成员国绝不能从整体上弱化自由和公平的全球贸易，因为“贸易战只有输家”，欧盟成员国赢不了。（新华社）

德国财政部长林德纳：贸易战毫无意义，只有输家。

【中国驻美大使谢锋：利己利人利大家的优质稀缺产能为什么要打压？】2024年5月16日，中国驻美国大使馆举办《我的中国相册》颁奖仪式暨线下故事分享活动，谢锋大使出席并致辞。 谢锋说，今年是美国大选年，不干涉内政是中国外交的传统，中国不会干预美国大选，同时我们坚决反对美方在选举年操弄中国议题、损害中国利益、消费中美关系。美方应该排除国内政治干扰，停止为中美关系设置新的障碍。 谢锋指出，美方滥用301关税复审程序，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体等产品的加征关税，打着公平竞争的幌子搞保护主义，真实目的是打压中国新能源等产业，遏制中国高质量发展，通过竞相对华示强捞取选票。美对华贸易战打了6年，结果美贸易逆差不降反升2000亿美元，物价上涨加剧通货膨胀，到头来买单的是美国消费者，吃亏的是美国企业，冲击的是国际经贸秩序。在全球化时代开倒车不得人心，升级贸易战、产业战、科技战，阻挡不了中国的发展，只会搬起石头砸自己的脚。 谢锋强调，“中国产能过剩”是个伪命题。比较优势是经济学的基本原理。在开放的市场经济条件下，各国发挥比较优势，形成不同的国际产业分工，通过国际贸易互通有无、互利互补。如果一国产品和服务优质高效、竞争力强就被称为产能过剩，如果一国生产超出本国所需就被认定为产能过剩，那国际贸易还有什么意义？中国新能源产品广受欢迎，靠的是持续技术创新、完整产供链体系和充分市场竞争，靠的是中国人民艰苦奋斗。在全球绿色转型背景下，以新能源汽车为代表的中国“新三样”都是稀缺产能、优质产能，既满足中国市场需求，弥补了全球新能源供需缺口，又为实现全球节能减排降碳作出巨大贡献。这样利己利人利大家的优质产能为什么要打压？

除了头版内容，今天《人民日报》涉及财经的主要内容还包括： 1、聚焦有基础、有场景、有需求的行业领域——推动数据要素发挥乘数效应（政策解读）； 2、辽宁在新时代东北全面振兴上展现更大担当和作为 奋力开创振兴发展新局面（推动高质量发展·权威发布）； 3、“我们对中国经济前景充满信心”； 4、美方滥用单边贸易措施是一错再错（钟声）； 5、美媒：美国针对中国清洁技术的贸易战是“经济自残”； 6、以进促稳，加快培育新动能（评论员观察）——全力巩固和增强经济回升向好态势③； 7、点燃专利产业化的加速器（人民时评）； 8、高质量建设屋顶的“阳光银行”（微观）； 9、全国文化和旅游消费促进活动启动； 10、海关向高级认证企业推出新一批便利措施； 11、助力新能源高质量发展； 12、坚持统筹金融开放和安全——学习《习近平关于金融工作论述摘编》； 13、全国法院去年新收知识产权案件五十四万余件 加强新兴产业知识产权司法保护； 14、广东检察机关加大商业秘密保护力度； 15、1—3月，全国城镇新增就业303万人 我国就业实现良好开局； 16、胰岛素接续采购中选价格稳中有降； 17、欧盟积极推动能源绿色转型（国际视点）； 18、APEC工商领导人峰会首次举办全球推介会； 19、去年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，同比下降0.3个百分点 物流降成本 发展增效益（产经观察）； 20、紧跟升级新趋势，推动形成新亮点 消费市场潜能持续释放（消费视窗）； 21、旺盛需求牵引服务消费扩容提质（市场漫步）； 22、市场监管总局——推进经营主体信用监管标准化（市场资讯）。